日系汽车近几年老是出事，从质量安全问题直至检测造假，使以品质而著名的“日本制造”蒙羞。

    关键还是日本一些汽车生产企业高层管理者的理念上出了问题，先是提出所谓“拧干毛巾里的最后一滴水”的片面降低成本口号，导致设计评审、验证、确认等重要环节大幅“缩水”，然后是大量外发加工失控。在出了不少质量安全事故后，日本汽车行业並未真正从经营理念上反省，而仅仅局限于就事论事的召回、赔偿上。以致经营方向越来越偏离正确轨道，直至造假，直至被发现，直至被曝光、被起诉，信誉大损。

     日本质量管理界早就对此痛心疾首，不断呼吁，但仍阻挡不了贪婪者的脚步。可能有人会问，日本的质量管理方法不是很先进吗，怎么还会出这类问题？答案还是那句老话：理念思路是主要的，而工具方法是可以多种多样的。方向错了，再好的管理方法和工具也无法扭转。正因如此，ISO9000标准规定的“质量管理原则”中，无论版本变化，始终把“领导作用”放在突出重要的位置。

     日本汽车行业的教训，对我国企业也是一个很有启发的警示。类似的情况在中国也並不少见。品质革命要成功，除了政府引导之外，企业自身的文化理念也需要不断反省，尤其要把“质量管理原则”真正学到心里去，才能在各种环境下保持清醒的头脑。

     作为辩证唯物主义者，我们还不能因为日本汽车行业出了问题，就认为日本制造真的垮了，日本的那些先进质量管理方法也不再需要学习了。坏的做法是前车之鉴，好的管理经验仍应虚心学习，如果在这个问题上糊涂了，吃亏的只能是我们自己。

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